Die Kosten für die Unterstützung der Ukraine steigen

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Politik
05/03/202205/03/2022By M.Speyer
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Die Kosten für die Unterstützung der Ukraine steigen

Hohe Inflation und steigende Energiepreise im Kontext von Pandemie-Erholung verteuerten bereits das Leben.

Jetzt, etwas mehr als eine Woche nach dem Krieg des russischen Präsidenten Wladimir Putin, ist Kalifornien der erste US-Bundesstaat mit einem durchschnittlichen Benzinpreis von über 5 US-Dollar pro Gallone.

Auf nationaler Ebene „steigen die US-Benzinpreise mit einer Geschwindigkeit, die Autofahrer seit dem Hurrikan Katrina im Jahr 2005 nicht mehr gesehen haben“, schreibt Chris Isidore von CNN und fügt hinzu, dass der durchschnittliche nationale Rekord für Benzin – 4,11 US-Dollar, aufgestellt im Jahr 2008 – in Sicht ist. Das wäre ein gewaltiger Sprung im Vergleich zu vor einem Jahr, als der nationale Durchschnittspreis 2,75 $ pro Gallone betrug.

Auch der Durchschnittspreis für Diesel schießt in die Höhe, was die Transportkosten für Unternehmen in die Höhe treibt.

Die US-Gesetzgeber drängen auf eine parteiübergreifende Anstrengung, um alle russischen Ölimporte zu beenden und den russischen Energiesektor zu sanktionieren.

Dass der Energiesektor bisher weitgehend unberührt geblieben ist, spricht für die Beschaffenheit der weltweiten Energieversorgung. Russland war im vergangenen Jahr hinter den USA der zweitgrößte Ölproduzent der Welt. Eine Unterbrechung der Ölexporte würde die Kosten überall in die Höhe treiben.

Politiker sind bereit, den Preis zu zahlen. „Ich stimme vollkommen zu. Verbieten Sie es“, sagte die Sprecherin des Repräsentantenhauses, Nancy Pelosi, diese Woche auf dem Capitol Hill.

„Ich würde gerne 10 Cent mehr pro Gallone zahlen“, sagte Senator Joe Manchin, Demokrat aus West Virginia, auf einer Pressekonferenz am Donnerstag.

Die US-Gaspreise sind während der russischen Invasion in der Ukraine bereits um mehr als das Dreifache gestiegen. Und Energiehändler, so der Bericht von Isidore, zögern bereits wegen des Krieges, russisches Öl zu kaufen.

In einem anderen Artikel stellt Isidor fest, dass viele multinationale Unternehmen Unternehmen von Apple bis General Motors gehen über die geforderten Strafen hinaus. Es wird immer schwieriger, Tanker zu finden, die bereit sind, russische Häfen anzulaufen, und Versicherer, die bereit sind, Lieferungen zu garantieren, was laut einem Ölanalysten zu einem „De-facto-Verbot“ für russisches Öl geführt hat.

Hauptsächlich symbolisch. Für die Vereinigten Staaten wäre ein Verbot von russischem Öl vor allem symbolisch, da in Nordamerika nur sehr wenig Öl aus Russland stammt.

Sanktionen der Vereinigten Staaten und anderer Länder, um russische Exporte in die ganze Welt zu stoppen, wären viel kostspieliger, insbesondere in Europa, das von russischem Öl angetrieben wird.

„Russisches Öl ist nicht von entscheidender Bedeutung für die Vereinigten Staaten. Es ist von entscheidender Bedeutung für Europa“, sagte Tom Kloza, globaler Leiter der Energieanalyse beim Oil Price Information Service, gegenüber Matt Egan von CNN. „Ich weiß nicht, was Europa ohne das russische Rohöl machen wird. Wenn Sie es herausnehmen, steht Europa wirklich hinter dem Achterball.“

Ich fragte die Wahlleiterin von CNN, Jennifer Agiesta, wie die Amerikaner auf einen anhaltenden Anstieg der Gaspreise reagieren würden. Sie bot diese Gedanken an:

Sollten die Gaspreise berücksichtigt werden? Ein kürzlich CNN-Umfrage, durchgeführt von SSRS Nach dem Beginn der russischen Invasion in der Ukraine möchten 71 % der Amerikaner, dass die Regierung die Auswirkungen auf die Gaspreise bei der Entscheidung über die Politik gegenüber Russland berücksichtigt, obwohl nur etwa ein Drittel (34 %) sagt, dass dies ein wichtiger Faktor bei ihrer Entscheidung sein sollte. Herstellung. Strategien.
Republikaner (45 %) waren eher der Meinung, dass dies eine wichtige Überlegung sein sollte als Demokraten (28 %) oder Unabhängige (30 %). EIN Washington Post/ABC-Nachrichtenumfrage teilweise abgeschlossen, bevor die Invasion begann, ergab, dass 51 % der Amerikaner Sanktionen gegen Russland unterstützen würden, selbst wenn sie zu höheren Energiepreisen in den Vereinigten Staaten führen würden.

Welche Preiserhöhung werden die Amerikaner akzeptieren? EINWährend die Kämpfe weitergehen und die Preise steigen, sind zwei Dinge in den Umfragen zu beachten:

  1. Der Grad der Erhöhung, den das Publikum zu akzeptieren bereit ist, der je nach dem Kompromiss, den das Publikum eingehen soll, variieren kann, und
  2. Wenn die breite Unterstützung für Sanktionen, die Umfragen ergeben, jetzt mit steigenden Gaspreisen schwindet.
Zum Beispiel eine kürzlich durchgeführte Umfrage der Washington Post und die Kaiser Family Foundation über die Erhöhung der Gassteuern zur Finanzierung von Maßnahmen zur Bekämpfung des Klimawandels stellt fest, dass 64 % gegen eine Erhöhung der Gassteuer um 10 Cent pro Gallone sind, aber dieser Widerstand steigt auf 74 %, wenn die vorgeschlagene Erhöhung 25 Cent pro Gallone beträgt.

Das Beispiel der Invasion im Irak. Im August 1990, mitten in der irakischen Invasion in Kuwait, ergab eine Umfrage von USA Today, dass die meisten Amerikaner bereit waren, höhere Gaspreise zu zahlen, um ein Verbot von irakischem Öl einzuführen, aber es gab keine allgemeine Einigkeit darüber, was war akzeptabel:

  • 21 % waren bereit, 25 Cent mehr pro Gallone zu bezahlen (ungefähr das Äquivalent von 53 Cent in heutigen Dollar).
  • 16 % würden zusätzlich 50 Cent pro Gallone zahlen.
  • 5% wären 75 Cent mehr, und
  • 27 % waren bereit, eine Erhöhung um 1 $ oder mehr pro Gallone (mindestens 2,14 $ in heutigen Dollar) zu akzeptieren.

Aber die Menschen können nicht immer vorhersagen, wie sie auf hypothetische zukünftige Ereignisse reagieren werden, daher wird es auch ein kritischer Indikator sein, zu beobachten, ob die hohe Unterstützung der USA für Sanktionen angesichts steigender Gaspreise im Laufe der Zeit Bestand hat.

Wie wird sich ein Ölschock auf die Gesamtwirtschaft auswirken? Agiesta erwähnte die Ölpreise in den frühen 1990er Jahren Paul R. La Monica von CNN stellt fest, dass der besondere Ölschock im 20. Jahrhundert zu mehreren gehörte, die die Vereinigten Staaten in eine Rezession trieben.

Aber es gibt heute einen wesentlichen Unterschied. Die Vereinigten Staaten sind weniger abhängig von Öl und Autos.

„Bis die Arbeiter ihre Jobs verlieren, können steigende Ölpreise eher ein Ärgernis als ein Wendepunkt für die Wirtschaft sein, was zu einer lähmenden Rezession führt“, schreibt La Monica.

Wertverfall in Russland. In den Vereinigten Staaten die direkte Die Auswirkungen des russischen Krieges gegen die Ukraine könnten für die Menschen, die ihre Autos tanken, vorerst frustrierend sein. Aber Russlands Wirtschaft erleidet einen sehr großen Schlag – trotz der Tatsache, dass der Westen Energieexporte, die Hauptantriebskraft seines Reichtums, bisher nicht direkt sanktioniert hat.

Russlands zweitgrößtes Ölunternehmen, Lukoil, das mehr als 2 % des weltweiten Rohöls produziert und mehr als 100.000 Menschen beschäftigt, hat mit Putin aus der Reihe gehandelt und ein Ende des Krieges gefordert, schreibt Charles Riley von CNN. „Die in London notierten Lukoil-Aktien verloren nach der Invasion rund 99 % ihres Wertes“, schrieb er.
Der Vorsitzende und CEO des Unternehmens, Vagit Alekperov, gehört nicht zu den Oligarchen, die von der US-Regierung sanktioniert werden, aber er ist in CNNs faszinierendem Oligarch Yacht Tracker enthalten.
Wo sind die Yachten? Casey Tolan, Curt Devine und Daniel A. Medina kartieren Sie die vielen Yachten der Oligarchen, sanktioniert oder nicht, die auf Yachtplätze auf der ganzen Welt verteilt sind.

Es stellt sich heraus, dass der Besitz einer Yacht schwer nachzuvollziehen ist. Am Mittwoch beschlagnahmten die Franzosen eine Yacht, von der angenommen wird, dass sie Igor Sechin gehört, einem sanktionierten Anführer einer russischen Ölgesellschaft und Verbündeter Putins. Eine Verwaltungsgesellschaft bestritt, dass er es besitze.

Vermögensvernichtung im Westen. Der in Großbritannien unter Druck stehende Oligarch Roman Abramovich versucht, den Fußballklub Chelsea, Gewinner der Champions League im vergangenen Jahr, zu entlassen, möglicherweise um Sanktionen zu vermeiden. Aber es hat es noch nicht nach Großbritannien geschafft Sanktionen und bestreitet Verbindungen zu Putin. Er versprach, den Reinerlös des Verkaufs zu spenden zu den Opfern des Krieges.
Das russische Google könnte schließen. Yandex ist wie die russische Version von Google und Uber zusammen, und der Wertverfall russischer Vermögenswerte könnte es laut Mark Thompson von CNN aus dem Geschäft drängen.

Trotz aller finanziellen Auswirkungen in Russland und den Vereinigten Staaten halten die Vereinigten Staaten an ihrem Versprechen fest, sich dem militärischen Kampf in der Ukraine nicht anzuschließen.

„Linie der Konfliktlösung.“ Tatsächlich hat das Pentagon eine Kommunikationslinie mit Russland eingerichtet, um Missverständnisse zwischen den beiden Atomwaffenstaaten auszuräumen.
Realpolitik. Marcus Mabry von CNN schreibt in einem Kommentar, dass die Kavallerie trotz aller lautstarken Unterstützung der Ukraine, der Sanktionen und des Geredes über ein Ölverbot in Wirklichkeit nicht kommt, um das Land zu retten:

Um den aktuellen Stand der internationalen Angelegenheiten in den schrecklich unverblümtesten realpolitischen Begriffen auszudrücken: Ist die Ukraine die Möglichkeit wert, die Vereinigten Staaten und Russland, zwei Atommächte, die Menschenleben auf der Erde zerstören könnten, in ein Feuergefecht zu verwickeln? Und sind es die Risiken für ihre Bürger und die Welt wert, Putin von der Ukraine fernzuhalten?

Diese Fragen ignorieren die Moral, zuzulassen, dass ein kleines Land von einem größeren verschlungen oder ein demokratisches Land von einem autoritären zermalmt wird. Aber das ist der springende Punkt der Realpolitik.