Da die Benzinpreise im ganzen Land weiter steigen, suchen Essenslieferdienste nach Möglichkeiten, den Fahrern zu helfen, ein paar Dollar zu sparen, während Restaurants Wege finden müssen, die zusätzlichen Kosten auszugleichen.
„Ich nehme jetzt weniger Geld mit nach Hause, also bezahle ich mehr an der Zapfsäule“, sagte der Essenslieferant Charlie Chou.
Jeden Abend nach dem Abendessen verbringt Chou ein paar Stunden damit, Essen zum Mitnehmen zu liefern.
„Die letzten zwei oder drei Tage waren tatsächlich langsamer“, bemerkte er.
Angesichts steigender Treibstoffpreise beginnt Chou, seinen nächtlichen Ansturm zu überdenken.
„Wenn es näher an 5 Dollar herankommt, muss ich vielleicht aufhören“, sagte er.
Trotz des Leidens der Fahrer von Essenslieferanten ist die Nachfrage nach Essenslieferungen nicht unbedingt zurückgegangen.
„Ich liebe es, weil ich nirgendwo hingehen muss“, sagte Linette Tavarez, die am Mittwochabend mit zwei ihrer Freundinnen im Restaurant war.
Sie alle sagten, dass sie gerne auswärts essen und sich Essen liefern lassen.
„Es ist teuer“, sagte Sera Tapia über die Online-Bestellung des Abendessens. „Ich werde es nicht bekommen, aber es liefern lassen.“
Kaitlyn Jackson beschwert sich darüber, dass sie weiterhin die tägliche Lieferung bestellt, bis die Preise zu hoch werden.
„Wenn ein Essen 40 Dollar kostet, ist es das überhaupt nicht wert“, sagte sie.
Vor diesem Dilemma steht Mike Doherty im Restaurant District 118 in Newton, Massachusetts, höhere Betriebskosten zu tragen und gleichzeitig seine Gerichte zu einem vernünftigen Preis auf der Speisekarte zu halten.
„Jede Woche ist etwas Neues“, sagte er. „Es sind die Rindfleischpreise, es sind Produkte, es ist Avocado, es ist Essen zum Mitnehmen, jetzt ist es Treibstoff.“
Die Gaspreise könnten sich auf fast jedes Produkt auswirken, das Doherty verwendet, um Distrikt 118 über Wasser zu halten. Anpassungsfähigkeit ist für ihn seit der Eröffnung des Restaurants vor vier Jahren der Schlüssel.
„Die ersten zwei [years] waren wie die Eröffnung eines Restaurants“, sagte er. „Die letzten beiden waren wie die Wiedereröffnung eines Restaurants alle zwei Monate … Du nimmst einfach weiter die Hits und hoffst, dass du durchkommst.“
Letztendlich, sagte Chou, liege die Verantwortung beim Kunden, der irgendwann sehen werde, wie die Preise für Dienstleistungen wie die Lieferung steigen.
„Wenn die Leute mehr für Benzin ausgeben müssen, müssen sie woanders weniger ausgeben“, sagte Chou.