Die UNESCO setzt Holzsegelboote aus der Wikingerzeit auf die Liste des Kulturerbes

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Jahrtausendelang ermöglichten hölzerne Segelschiffe den Völkern Nordeuropas, Handel, Einfluss und manchmal Krieg über Meere und Kontinente zu verbreiten.

Im Dezember nahm die UN-Kulturagentur die nordischen „Schindelboote“ in ihre Liste der Traditionen auf, die das immaterielle Kulturerbe der Menschheit darstellen. Dänemark, Finnland, Island, Norwegen und Schweden haben gemeinsam beantragt UNESCO-Bezeichnung.

Der Begriff „Klinker“ bezieht sich vermutlich auf die Art und Weise, wie die Holzplanken des Bootes zusammengebunden wurden.

Befürworter der erfolgreichen Nominierung hoffen, dass sie die Bootsbautechniken, die die Wikingerzeit vorangetrieben haben, für zukünftige Generationen bewahren und bewahren wird, da die Zahl der aktiven Klinkerhandwerker abnimmt und Fischer und andere sich für Schiffe mit kostengünstigeren Glasfaserrümpfen entscheiden.

Ein Mann repariert in der Werft des Wikingerschiffmuseums ein 10 Meter langes hölzernes Langboot, das in der Tradition der nordischen Klinkerboote gebaut wurde. (AP Foto/James Brooks)

„Wir können sehen, dass die Fähigkeiten, sie zu bauen, die Fähigkeiten, die Schiffe zu steuern, das Wissen der Leute, die segeln … es geht unter und geht wieder weg“, sagte Søren Nielsen, Werftleiter des Wikingerschiffsmuseums in Roskilde, sagte dem Westen. aus Kopenhagen.

Das Museum zeigt nicht nur die Überreste von Holzschiffen, die vor 1.000 Jahren gebaut wurden, sondern arbeitet auch am Wiederaufbau und der Rekonstruktion anderer Wikingerschiffe. Der Prozess beinhaltet die Verwendung experimenteller archäologischer Methoden, um ein tieferes und praktischeres Verständnis der Wikingerzeit zu erlangen, z. B. wie schnell Schiffe segelten und wie viele Menschen sie beförderten.

Nielsen, der den Bau und die Reparatur von Holzbooten beaufsichtigt, die in der Klinkertradition gebaut wurden, sagte, dass es in Dänemark nur etwa 20 Klinkerbootbauer gibt, möglicherweise 200 in ganz Dänemark.“ „Nordeuropa.

„Wir denken, dass es eine Tradition ist, die wir zeigen müssen, und wir müssen den Leuten sagen, dass sie Teil unserer Vergangenheit war“, sagte er gegenüber The Associated Press.

UNESCO, UNESCO-Wikingerschiffe, UNESCO-Erbestatus Schiffskonstruktionszeichnung in der Werft des Wikingerschiffsmuseums in Roskilde, Dänemark. (AP Foto/James Brooks)

Holzschindelboote zeichnen sich durch die Verwendung von sich überlappenden, längs verlaufenden hölzernen Rumpfplanken aus, die zusammengenäht oder genietet werden.

Die Erbauer verstärken die Boote im Inneren mit zusätzlichen Holzelementen, hauptsächlich großen Eichen, die die Spanten des Schiffes bilden. Sie füllen die Lücken mit Teer oder Talg, gemischt mit Tierhaaren, Wolle und Moos.

„Wenn Sie es mit diesen Überlappungen auf der Innenseite bauen, erhalten Sie einen ziemlich flexiblen, aber gleichzeitig unglaublich starken Rumpf“, erklärte Triona Sørensen, Kuratorin am Wikingerschiffsmuseum in Roskilde, das die Überreste von fünf 11. Schiffen beherbergt. Jahrhundert Wikinger in Klinkerbauweise gebaut.

Nielsen sagte, es gebe Hinweise darauf, dass die Klinkertechnik erstmals vor Tausenden von Jahren während der Bronzezeit auftauchte.

Aber während der Wikingerzeit erreichten die Klinkerboote laut Sørensen ihren Höhepunkt. In dieser Ära von 793 bis 1066 unternahmen die Nordmänner oder Wikinger groß angelegte Überfälle, Kolonisationen, Eroberungen und Handelsreisen durch Europa. Sie haben auch Nordamerika erreicht.

UNESCO, UNESCO-Wikingerschiffe, UNESCO-Erbestatus Ein 14 Meter langes Küstenhandelsschiff der Wikinger aus dem 11. Jahrhundert ist im Wikingerschiffsmuseum ausgestellt. (AP Foto/James Brooks)

Ihre leichten, starken und schnellen Schiffe waren zu ihrer Zeit konkurrenzlos und legten den Grundstein für Königreiche in Dänemark, Norwegen und Schweden.

Wenn „Sie keine Schiffe gehabt hätten, hätten Sie keine Wikingerzeit gehabt“, sagte Sørensen. „Es hat ihnen buchstäblich erlaubt, diesen Horizont zu erweitern, um ein globaleres Volk zu werden.“

Während die Tradition der Klinkerboote in Nordeuropa bis heute fortlebt, werden die Schiffe von Amateuren für Feste, Regatten und Sportveranstaltungen genutzt und nicht für Raubzüge und Eroberungen vor 1000 Jahren.

Die UNESCO-Nominierung wurde von rund 200 Gemeinden und Kulturträgern im Bereich des Klinkerbootbaus und des traditionellen Handwerks unterzeichnet, darunter auch die samischen Gemeinden.

Die Eintragung in die Liste des immateriellen Kulturerbes verpflichtet die nordischen Länder, sich darum zu bemühen, die Überreste der im Niedergang begriffenen Tradition zu bewahren.

„Man kann nicht in einem Buch lesen, wie man ein Schiff baut, also muss man viele Schiffe bauen, wenn man ein guter Schiffsbauer sein will“, sagte Nielsen vom Wikingerschiffsmuseum. „Wer diese Fähigkeiten am Leben erhalten will, muss sie pflegen.“

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