Entdecken Sie den neuen Premium Economy-Sitzplatz von ZIMprivacy; Lufthansa

Home » Entdecken Sie den neuen Premium Economy-Sitzplatz von ZIMprivacy; Lufthansa

Obwohl Geschäftsreisen immer noch langsam anziehen, haben Fluggesellschaften berichtet, dass die Nachfrage nach Premium-Kabinen stark gestiegen ist.

Economy-Bonus von Air France.

Air France


Quelle: Conde Nast Traveler, Der Punkttyp

Dies liegt zum Teil an den niedrigeren Tarifen.

Fluggesellschaften in einem verschneiten Flughafen.

Fluggesellschaften in einem verschneiten Flughafen.

EchoVisuals/Shutterstock


Quelle: Conde Nast Traveler

Laut einer Expedia-Studie waren Premium-Ticketpreise im Jahr 2021 etwa 290 % teurer als reguläre Economy-Tarife, gegenüber 365 % mehr im Jahr 2020 und 430 % mehr im Jahr 2019. Darüber hinaus sagen 26 % der Amerikaner, dass „sie ein Upgrade durchführen werden, wenn sie es tun kann sich den Preis leisten.

Qatar Airways Boeing 787-9 Dreamliner Economy Class – Qatar Airways Flug 2021

Qatar Airways Boeing 787-9 Dreamliner in der Economy Class.

Thomas Pallini/Insider


Quelle: Expedia

In der Zwischenzeit haben einige nach verbesserten Sitzgelegenheiten gesucht, um mehr Platz für soziale Distanzierung zu schaffen, so Lukas Kästner, Präsident der Crystal Cabin Award Association.

Französische Bienensparprämie.

Französische Bienensparprämie.

Taylor Rains / Insider


Quelle: Conde Nast Traveler

Fluggesellschaften wie Delta und United haben eine höhere Nachfrage nach Premium Economy gemeldet. Insbesondere der Vorsitzende von Delta, Glen Haustein, gab während der Telefonkonferenz des Unternehmens zum dritten Quartal bekannt, dass mehr Passagiere in der Premium-Kabine Comfort+ geflogen sind als 2019.

Delta Comfort+.

Delta Comfort+.

Delta Airlines


Quelle: The Motley Fool

Tatsächlich hat die Nachfrage nach der Premium-Kabine von Delta die des Reisebusprodukts des Unternehmens übertroffen. „Dies ist eine großartige Bestätigung unserer Premium-Strategie, insbesondere angesichts der stärker gemischten Verbrauchernachfrage.“

Ein Delta-Flugzeug.

Ein Delta-Flugzeug.

James D. Morgan/Getty Images


Quelle: The Motley Fool

In der Zwischenzeit sagte Andrew Nocella, Chief Commercial Officer von United, bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des dritten Quartals, dass der Auslastungsfaktor für Economy Plus „in diesem Sommer gegenüber 2019 um 10 Punkte gestiegen ist“. Der Ladefaktor misst die Anzahl der verfügbaren belegten Sitzplätze.

United Airlines spart mehr.

United Airlines spart mehr.

Mendenhall Olga/Shutterstock


Quelle: The Motley Fool

Nocella fuhr fort: „50 % unserer Einnahmen auf dem transatlantischen Freizeitmarkt stammten 2021 aus Premium-Kabinen, eine Verbesserung um 13 Punkte im Vergleich zu 2019.“

United Airlines spart mehr.

United Airlines spart mehr.

EQRoy/Shutterstock


Quelle: The Motley Fool

Seit ihrer wachsenden Popularität ist die Premium Economy Class eine erschwingliche Alternative zur Business Class oder First Class und eine wichtige Einnahmequelle für Fluggesellschaften geworden.

British Airways Club-Suite

British Airways Club-Suite Business Class.

British Airways


Quelle: Conde Nast Traveler

Darüber hinaus teilte Lufthansa Simple Flying mit, dass ihr Premium-Produkt die profitabelste Kabine ist und mehr als nur das Geschäft und den ersten verdient. Aufgrund der Nachfrage hat sich die Lufthansa Group entschieden, ihre Premium-Economy-Kabine mit neuen Sitzen aufzurüsten.

Lufthansa-Premium-Economy.

Lufthansa-Premium-Economy.

Markus Mainka/Shutterstock


Quelle: Einzelflug

Die Lufthansa Group besteht aus mehreren Fluggesellschaften, darunter Lufthansa und ihre regionalen Partner, Eurowings, Eurowings Discover, SWISS und ihre Tochtergesellschaft Edelweiss Air, Austrian Airlines, Brussels Airlines und Lufthansa Cargo. Bisher werden nur SWISS und Lufthansa über die neuen Premium-Sitze verfügen.

Mitglieder der Lufthansa Group.

Mitglieder der Lufthansa Group.

Lufthansa-Gruppe


Quelle: Lufthansa-Gruppe

Das Unternehmen hat sich für den High-End-Economy-Liegestuhl ZIMprivacy PC-02 von ZIM Aircraft Seating entschieden, der bis Ende März 2022 in die Flugzeuge Boeing 777 und Airbus A340 von SWISS passen wird. Jedes B777-Flugzeug wird über 24 Sitze verfügen.

ZIMprivacy Premium Economy Sitze der Lufthansa Group.

ZIMprivacy Premium Economy Sitze der Lufthansa Group.

Die Lufthansa-Gruppe


Quelle: ZIM-Flugzeugsitze

Im Jahr 2023 wird Lufthansa voraussichtlich die brandneuen Sitze für ihre neue Boeing 777-9, Airbus A350 und Boeing 787 Dreamliner vorstellen.

Lufthansa-Flugzeuge.

Lufthansa-Flugzeug.

Tupungato/Shutterstock


Quelle: ZIM-Flugzeugsitze

Jeder Sitz wird mit einzigartigen Lufthansa- und SWISS-Farben, -Logos und -Oberflächen personalisiert, sodass beide ihre individuellen Kabinenmarken beibehalten können.

Swiss International Airlines.

Swiss International Airlines.

Fedor Selivanov/Shutterstock


Quelle: ZIM-Flugzeugsitze