Ein Besitzer einer Bootsbauwerkstatt arbeitet am 4. März 2022 in Bagdad, Irak, an einem neuen Boot. (Quelle: Xinhua/Khalil Dawood)
Traditionelle Holzboote, einst Teil der klassischen Landschaften entlang des Tigris in der irakischen Hauptstadt Bagdad, verschwinden, während Handwerker und Bootsbesitzer darum kämpfen, dieses Erbe zu bewahren, während modernere Boote aus dem Boden schießen.
BAGDAD, 9. März (Xinhua) – Traditionelle Holzboote, einst Teil der klassischen Landschaften entlang des Tigris in der irakischen Hauptstadt Bagdad, verschwinden, da Handwerker und Bootsbesitzer darum kämpfen, dieses Erbe zu bewahren, während modernere Boote wachsen.
„Die Holzbootindustrie ist fast verschwunden. Es gibt nur noch sehr wenige Hersteller von Holzbooten“, sagte Abbas Abdul-Kareem, 42, mit einem bitteren Lächeln gegenüber Xinhua im Viertel al-Kareimat, einem der ältesten städtischen Gebiete im Zentrum von Bagdad.
„Mein Vater und meine Großväter bauten früher Holzboote und viele andere Werkstätten, die hier auf beiden Seiten des Flusses verstreut waren, aber vor ein paar Jahrzehnten begann dieses Handwerk allmählich zu verschwinden“, sagte Abdul-Kareem.
Abdul-Kareem erklärte, dass der Niedergang der Holzbootindustrie mit den steigenden Holzpreisen, insbesondere für Holz, das im Bootsbau verwendet wird, sowie mit dem Aufkommen moderner Glasfaserboote zusammenhängt, die leichter und billiger sind.
Ein Fischer bereitet Fischernetze vor, während er in seinem Boot auf dem Fluss Tigris in Bagdad, Irak, sitzt, 4. März 2022. (Xinhua/Khalil Dawood)
Er beklagte den Mangel an staatlicher Unterstützung zur Rettung des Erbes des Landes seit den 1990er Jahren, teilweise verursacht durch die US-geführte Invasion im Jahr 2003 und das darauf folgende Chaos und die Gewalt.
In Erinnerung an die guten alten Zeiten der Holzboote sagte Abdul-Kareem, dass es eine berühmte Familie im Handel gab, die Familie al-Rawak, die die größte Holzbootwerkstatt in Bagdad besaß.
Aufgrund der hohen Holzpreise und der Stagnation der Industrie geriet die Familie nach und nach in große Schwierigkeiten und musste Bagdad in Richtung der rund 120 km nördlich der Hauptstadt gelegenen Stadt Samarra verlassen, da die Holzboote bei den Einheimischen immer noch begehrt sind . .
Ein 70-jähriger Fischer namens Abu Bilal arbeitet immer noch in seinem Holzboot, das eines der wenigen am Fluss ist. Er sagte Xinhua, dass er sein Boot vor 25 Jahren gekauft habe und darauf bestand, es selbst zu reparieren, nachdem die meisten Werkstätten verschwunden seien.
Ein Arbeiter reinigt ein Holzboot, um Passagiere zwischen den Ufern des Flusses Tigris in Bagdad, Irak, zu transportieren, 4. März 2022. (Xinhua/Khalil Dawood)
„Die Bootspreise sind zwischen 3,5 und 4 Millionen irakische Dinar (2.300 und 2.700 US-Dollar) gestiegen, also haben sich die Leute billigen Fiberglas (Booten) zugewandt, die etwa 1,6 bis 1,7 Millionen Dinar kosten“, sagte Abu Bilal, während er putzte sein Fischernetz am Fluss.
Die Menschen bevorzugen zunehmend Fiberglasboote, nicht nur weil Fiberglas billiger ist, sondern auch leichter und pflegeleichter, sagte Abu Bilal.
In gewisser Weise hänge das Verschwinden der Holzboote mit der heutigen Lebensweise zusammen, die sich von der früherer Jahrzehnte unterschied, als Holzboote üblicherweise zum Flussfischen verwendet wurden, erklärte der alte Mann. .
Der Name Mesopotamien (Land zwischen den Flüssen) ist mit zwei großen Flüssen verbunden: dem Tigris und dem Euphrat, die die fruchtbare Sedimentebene des Irak bilden. An solch einer geografischen Lage entstand schon früh der Bedarf an Booten, um die über das Land verstreuten Flüsse zu überqueren.
Daham al-Saadi, Geschichtsprofessor an der al-Iraqia-Universität in Bagdad, sagte gegenüber Xinhua, dass archäologische Beweise bewiesen hätten, dass alte Iraker vor 5.000 Jahren Schilfboote benutzten, die sich von der Geschichte zu Holzbooten entwickelten.
Eine Gruppe von Booten, mit denen Menschen zwischen den Ufern des Flusses Tigris in Bagdad, Irak, transportiert wurden, 4. März 2022. (Xinhua/Khalil Dawood)
„Dies weist darauf hin, dass das Handwerk des Holzbootbauers mit der Geschichte des Irak verbunden war, aber heute vom Aussterben bedroht ist, obwohl einige seiner Hersteller in Bagdad und anderen Städten im Irak immer noch versuchen, diese traditionelle Industrie zu bewahren“, al -Saadi sagte.
„Die Zahl der Holzboote nimmt von Tag zu Tag ab“, sagte al-Saadi und forderte die Regierung auf, das Erbe zu schützen, indem sie die Industrie als unverzichtbaren Teil der Bewahrung der irakischen Geschichte unterstützt. ■