SALT LAKE-STADT„Der Konflikt in der Ukraine ist ohne Zweifel tragisch. Viele von uns fragen sich auch, wie sich das auf unser Leben auswirken wird. Reisen ist einerseits komplizierter und teurer geworden. Experten sagen, wenn die Feindseligkeiten in Osteuropa anhalten, wird dies zu höheren Flugpreisen im In- und Ausland und längeren Flugzeiten führen.
Nach zwei Jahren COVID-19 sieht sich die Luftfahrtindustrie nun mit einem dramatischen Anstieg der Ölpreise konfrontiert. Sie stiegen bereits langsam, aber an dem Tag, als der Streit ausbrach, überstiegen die Preise zum ersten Mal seit acht Jahren 100 Dollar pro Gallone. Rohöl fließt in Düsentreibstoff, die größte arbeitssparende Ausgabe für Fluggesellschaften, sagte Willis Orlando, Senior Product Operations Specialist für die Website für Reiseangebote von Scott’s Cheap Flights.
„Dieses Ti-for-Tat mit Sanktionen mit Russland, einem der größten Ölproduzenten der Welt, bedeutet nur, dass die Ölpreise hoch bleiben werden“, sagte Orlando, „was bedeutet, dass die Fluggesellschaften diese Kosten irgendwo ausgleichen müssen.“
Dies führt zu höheren Ticketpreisen.
Laut der International Air Transport Association liegt der Kerosinverbrauch in Nordamerika bereits um 4 % höher als im letzten Monat. Und das sind 57 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
„Wenn Sie jemand sind, der sich mitten in der Pandemie an diese 97-Dollar-Flüge von Küste zu Küste gewöhnt hat, raten Sie mal, sie sind zu diesem Zeitpunkt so gut wie weg“, warnte Orlando.
Tickets nach Asien und in den Nahen Osten werden teurer, da Flugzeuge jetzt deutlich mehr Treibstoff verbrauchen müssen, um das Kriegsgebiet zu umfliegen. Und die Gewalt hat Reisende zögerlicher gegenüber Europa werden lassen.
„Wir haben in der vergangenen Woche einen Rückgang der Nachfrage nach internationalen Flügen um etwa 10 % verzeichnet“, erklärte Orlando.
Orlando glaubt, dass dies die Nachfrage nach Inlandstickets erhöhen wird. Eine höhere Nachfrage bedeutet mehr Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften, was Rabattmöglichkeiten eröffnen könnte.
„Aber Sie müssen schnell sein, weil Sie mit vielen anderen Amerikanern um dieselben Tickets konkurrieren“, sagte er.
Der Konflikt wird auch die Flugzeuglieferkette stören, da russische Fabriken Schlüsselkomponenten exportieren, die in US-amerikanischen und europäischen Jetlinern verwendet werden. Das bedeutet weniger Auslieferungen neuer Flugzeuge als versprochen und damit höhere Raten für uns.