Der Premium-Economy-Sektor verzeichnet ein erhebliches Wachstum, da sich der Reiseverkehr erholt. Mehrere wichtige Faktoren sind der zusätzliche Platz, die kostenlosen Getränke, das erstklassige Essen und die Privatsphäre, die Passagieren geboten werden, die zögern, die Reise fortzusetzen.
Das Premium-Economy-Class-Erlebnis unterscheidet sich erheblich von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft und sogar von Flugzeug zu Flugzeug innerhalb derselben Flotte. Insgesamt erwarten Kabinenkunden mehr Beinfreiheit, zusätzliches Freigepäck, hochwertigen Service und landseitige Vergünstigungen wie Priority Boarding und Check-in. Lass uns erforschen.
Finnair führt neue Sitze in der Premium Economy Class ein.
Finnlands nationale Fluggesellschaft ist eine der neuesten, die in diesem Jahr neue Sitze auf den Markt bringt. Im Mittelpunkt steht die Premium-Economy-Kabine, die Platz für 26 Passagiere bietet. Der Sitz verfügt über Memory Foam-Kissen, eine 8 Zoll tiefe Rückenlehne, was die Fluggesellschaft als „Wasserfall-Beinstütze“ bezeichnet, und eine 6-Wege-Kopfstütze. Jeder Sitzplatz bietet etwa 50 % mehr Platz als einer der Economy-Sitze von Finnair.
Der Bereich umfasst auch speziellen Stauraum für Laptops und kleine persönliche Gegenstände sowie ein großes Mittagstablett aus Metall für Arbeit und Mahlzeiten. Kunden der Premium Economy Class genießen während des gesamten Fluges eine große Auswahl an Getränken, ein Drei-Gänge-Menü auf finnischem Designerporzellan und eine leichte Mahlzeit vor der Landung.
Geschäfts- und Urlaubsreisende werden universelle Stromanschlüsse und Bordunterhaltung genießen. Jeder Sitz verfügt über USB A, USB C und Wechselstrom sowie kabelloses Aufladen von Geräten. Das neu gestaltete Inflight-Entertainment-System verfügt über 13-Zoll-Breitbild-Displays, vergleichbar mit einem vollwertigen Laptop.
Die neuen Sitze bieten rund 50 % mehr Platz als Economy-Sitze. Foto: Finnair
Passagiere in der Premium Economy Class profitieren außerdem von einem speziell entworfenen Nackenkissen und einer gewebten Decke des finnischen Designhauses Marimekko.
Die langsame Einführung des Premium-Budget-Produkts von Emirates.
Die Fluggesellschaft Emirates aus dem Nahen Osten kündigte ihr Premium-Economy-Produkt im Dezember 2020 an, und einige glückliche Passagiere erhielten ein Upgrade auf das neue Erlebnis. Die Sitze werden ab dem 1. Juni in den Verkauf gehen und die Kabine wird offiziell am 1. August eingeführt. Simple Flying hatte bereits die Gelegenheit, die Emirates Premium Economy-Kabine zu überprüfen und fand das Produkt geräumig und elegant.
Die Sitze bieten einen Sitzabstand von bis zu 40 Zoll, eine Sitzbreite von 19,5 Zoll und eine Sitzneigung von 20 Zoll. Sie verfügen über eine sechsfach verstellbare Kopfstütze und eine ausziehbare Beinstütze, um eine bequeme Liege zu bilden. Die Sitze selbst sind aus genähtem cremefarbenem Leder gefertigt, akzentuiert durch motorisierte Jalousien und Holzverkleidungen an den Seitenwänden, um der Kabine ein sehr privates, Jet-ähnliches Aussehen zu verleihen.
Es gibt ausreichend Stauraum über dem Kopf und zusätzlichen Stauraum unter dem Sitz in allen außer der Reihe der Schotten. Die Mittelarmlehne enthält sowohl eine kleine Fläche, die groß genug für ein Getränk oder ein Buch ist, als auch einen größeren Tabletttisch, der zum Arbeiten und Essen ausgeklappt werden kann. Allerdings ist es derzeit nicht möglich, das Tablet aus der Armlehne zu ziehen, wenn die Sitze zurückgelehnt sind und die Passagiere sich eine Steckdose teilen müssen.
Derzeit hat die Fluggesellschaft das Produkt erst auf sechs ihrer Airbus A380 installiert und wird sich daher darauf konzentrieren, das Produkt nach London Heathrow, Paris Charles de Gaulle und Syndey zu fliegen. Bis Ende 2024 will die Fluggesellschaft die Kabinen in 111 Flugzeugen installieren
Star Alliance Premium Economy-Optionen
SWISS International Air Lines, die nationale Fluggesellschaft der Schweiz, hat angekündigt, dass sie ein Premium-Economy-Produkt auf den 12 Boeing 777-300ER für Langstreckenflüge der Fluggesellschaft installieren wird. Die Sitze verfügen über ein Hartschalendesign, das es ermöglicht, sie vollständig zurückzulehnen, ohne dass der dahinter sitzende Passagier beeinträchtigt wird und ohne den 15,6-Zoll-Bildschirm am Sitz zu beeinträchtigen.
Reisende werden auch von geräuschunterdrückenden Kopfhörern und einem neuen Amenity Kit profitieren, das Kraftpapier und Zellstoff verwendet, um die Verwendung von Kunststoffen zu reduzieren. Premium Economy-Kunden erhalten zudem ein erfrischendes Holunder-Begrüßungsgetränk, eine Auswahl von drei warmen Bordgerichten, die auf Porzellangeschirr serviert werden, und vergünstigten Zugang zu den SWISS Business Lounges an den Flughäfen Zürich und Genf.
Das Produkt debütierte auf der Strecke Zürich-Miami der Fluggesellschaft, gefolgt von San Francisco und São Paulo in Brasilien im vergangenen Monat. Die Fluggesellschaft geht davon aus, dass noch in diesem Monat Premium-Economy-Sitze in allen Boeing 777-300ER von SWISS verfügbar sein werden.
Die Premium Economy der Star Alliance-Fluggesellschaft Lufthansa ist nur auf internationalen Flügen zu finden und kommt in einer 2-3-2-Konfiguration mit 18-32 Sitzplätzen in der Flotte. Diese Sitze bieten bis zu 50 % mehr Beinfreiheit und sind zur profitabelsten Kabine der Lufthansa geworden. So bietet beispielsweise ein Airbus A350 Premium Economy von Lufthansa rund 21 Passagieren Platz auf etwa der gleichen Fläche wie die Business-Kabine für acht Personen.
Austrian Airlines, Mitglied der Lufthansa Group, bietet eine geräumige 2-2-2-Anordnung von Premium-Economy-Sitzen, die jedem Passagier direkten Zugang zum Gang bieten. Die Sitze sind zwei Zoll breiter als ihre regulären Economy-Pendants und haben einen Abstand von 38 Zoll. Bemerkenswert ist, dass die Armlehne zwischen jedem Sitzpaar sechs Zoll breit ist, was den Passagieren weitaus mehr Ellbogenfreiheit bietet, als Sie in der Economy Class erwarten würden. Passagiere erhalten ein kostenloses Comfort Kit mit Reiseutensilien, Drei- oder Vier-Gänge-Menüs und zwei aufgegebene Gepäckstücke.
Vorteile von Virgin Atlantic und seinen Partnern in der Premium Economy Class.
Auf einem kürzlichen Flug von London Heathrow nach San Francisco fand Simple Flying die Beinfreiheit und den Bordservice außergewöhnlich. Der Boeing 787 Dreamliner von Virgin Atlantic verfügt über eine Snackbar für Premium-Kunden, die eine ständig wechselnde Auswahl an Bio-Oliven, Brezeln, Pralinen und verschiedenen Snacks bietet.
Die Galley Snack Bar wurde während des gesamten Fluges regelmäßig mit einer großen Auswahl an leckeren Snacks aufgefüllt. Foto: Jonathan Hendry | Einzelflug
Ein früherer Flug mit dem Airbus A350 der Fluggesellschaft ergab, dass Sitze in der Premium Economy Class 18,5 Zoll breit und 2,5 Zoll schmaler sind als die der Boeing 787-9. Die Neigung und Neigung der Sitze sind gleich, aber für diese Kabine wurden dünnere Ledersitze gewählt, was zu weniger Polsterung und der serienmäßigen Fußstütze vorne führt. Weiche Produkte wie Amenity Kits und Essensservice schienen in beiden Flugzeugen vergleichbar zu sein.
Der Premium-Economy-Sektor scheint der Weg nach vorne für den Codeshare-Partner Delta Air Lines zu sein. Die Premium-Select-Kabine der Fluggesellschaft wird derzeit mit Sitzen aufgerüstet, die den First-Class-Sitzen des Airbus A220 ähneln. Delta sagte, dass seine bezahlten Ladefaktoren in der Economy mit mehr Beinfreiheit (genannt Comfort+) und First-Class-Kabinen die von 2019 übertroffen haben, da die Kunden mehr Privatsphäre und persönlichen Raum suchen.
Die Wahl der richtigen Sitzplätze könnte Ihnen mehr Beinfreiheit und schnelleren Service verschaffen. Foto: Delta Airlines
Simple Flying gab zuvor bekannt, dass die ersten Flugzeuge der niederländischen Fluggesellschaft KLM, die von Premium Economy profitieren, die Boeing 787 Dreamliner und 777-300ER sein werden.
Die Premium-Economy-Kabine wird für die neuen Narrowbody-Strecken von United von entscheidender Bedeutung sein.
Die US-Fluggesellschaft United Airlines hat sich angeschlossen, indem sie ihre verbleibenden Boeing 767-300ER mit einer speziellen internationalen Premium Economy unter der Marke United Premium Plus aktualisiert hat. Die Fluggesellschaft plant außerdem, das Produkt an Bord aller künftigen Airbus A321XLRs anzubieten.
United hat 50 solcher Flugzeuge bestellt, die für die internationale Expansion der Fluggesellschaft von entscheidender Bedeutung sind. Es ermöglicht der etablierten Fluggesellschaft, längere Strecken anzubieten, die mit ihren Großraumflugzeugen von Drehkreuzen wie Newark und Washington, DC, nur schwer zu füllen wären.
Qatar Airways ist ein Aushängeschild im Premium-Wirtschaftsbereich.
Qatar Airways, eine weitere der drei großen Fluggesellschaften im Nahen Osten, ist nicht daran interessiert, Premium Economy auf ihren Flügen einzuführen. Der Geschäftsführer der Fluggesellschaft, Seine Exzellenz Herr Akbar Al Baker, sprach exklusiv mit Simple Flying über die Argumentation der Fluggesellschaft und verwies auf die Qualität des den Kunden bereits angebotenen preiswerten Produkts:
„Ich setze nicht auf die Premium Economy. Qatar Airways bietet meinen Passagieren eine preisgünstige Passage und bietet ihnen den gleichen oder sogar besseren Komfort als die Premium Economy Class.
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