Der Flugverkehr in der Region New York begann um die Winterpause im Februar und kam dem Niveau von 2019 seit Beginn der Pandemie am nächsten.
Das Passagieraufkommen erreichte vom 18. bis 24. Februar 98,3 % des Niveaus vor der Pandemie im Vergleich zum gleichen Zeitraum vor drei Jahren an den drei größten Flughäfen der Hafenbehörde in New York und New Jersey.
Beamte der Transportation Security Administration zählten in diesem Zeitraum mehr als 1,15 Millionen Reisende, verglichen mit 1,17 Millionen im gleichen Zeitraum im Jahr 2019.
Der LaGuardia Airport und der Newark Liberty International Airport bedienten mit 107,7 % bzw. 104,5 % des Niveaus von 2019 sogar mehr Reisende als vor COVID, während der John F. Kennedy International Airport – der verkehrsreichste der drei Reiseknotenpunkte – immer noch auf 89,3 % zurückgegangen war.
Die neuesten Zahlen, die die Hafenbehörde amNewYork Metro zur Verfügung gestellt hat, zeigen, dass der Big Apple leicht über den nationalen Trends liegt, wo das durchschnittliche Passagieraufkommen in dieser Zeit immer noch bei 88,4 % der Zahlen vor COVID lag.
State Director of Operations, Kathryn Garcia, sagte letzte Woche, dass die Rückkehr des Flugverkehrs für die Stadt und den Staat vielversprechend sei.
„Es ist großartig zu sehen, dass all diese Dinge zurückkommen – wir haben noch einen langen Weg vor uns – aber ich bin gespannt, was die Zukunft bringt“, sagte Garcia während eines kürzlich von der New York University veranstalteten Transport-Panels.
Laut dem Sprecher der Hafenbehörde, Thomas Topousis, wurde der Anstieg des Flugverkehrs wahrscheinlich durch das Wochenende am Präsidententag und den Beginn der Februarferien an New Yorker Schulen angeheizt.
Neueste vollständige Monatszahlen ab Januar 2022 zeigen, dass die Zahl der Flugreisen aufgrund der Omicron-Welle und der Winterstürme zurückgegangen ist.
In diesem Monat gab es 7,1 Millionen Passagiere, 71 % weniger als im Januar 2019 und weniger als 9,8 Millionen Menschen im Dezember.
variable Erholung
Vor der globalen Coronavirus-Gesundheitskrise verzeichnete die Hafenbehörde im Jahr 2019 einen Rekord von 140 Millionen Reisenden pro Jahr, aber wie bei anderen Transportmitteln brach ihre Zahl in den ersten Monaten von COVID-19 im Jahr 2020 ein und ging um 95 % zurück bis 2021 auf durchschnittlich 54 % erholen.
Die Seehäfen der Hafenbehörde verzeichneten im Januar und im gesamten letzten Jahr Rekordhöhen, und die vier Brücken und zwei Tunnel der zweistaatlichen Agentur waren ihre zweitbeste Infrastruktur bei einem Verkehrsaufkommen, das monatelang nahe der Vorpandemie lag. .
Am unteren Ende verzeichneten die PATH-Transitzüge der Behörde mit 33 % des Niveaus von 2019 im Januar und 36 % der Fahrten vor COVID im gesamten Jahr 2021 die langsamste Rückkehr zum Fahrgastaufkommen.
Es ist wie bei der Metropolitan Transportation Authority, deren sieben Brücken und zwei Tunnel ständig die Fahrzeugdurchsatzraten vor der Pandemie verzeichnen, da die öffentlichen Verkehrsmittel hinterherhinken.
Der Transit ist jedoch schneller zum MTA zurückgekehrt, wobei die täglichen U-Bahnfahrten regelmäßig über 3 Millionen liegen, seit der Winterschub des Omicron Variant in den letzten Wochen zurückgegangen ist, darunter mehr als 3,2 Millionen am Donnerstag oder 56,3 % im Vergleich zu 2019, so die neuestes Agenturkonto.